La crescita della dimensione media delle navi (gigantismo navale) e la progressiva concentrazione del mercato dello shipping internazionale interrogano il mondo dei trasporti in merito alle misure pubbliche e private necessarie per gestire con intelligenza fenomeni il cui dispiegamento sembra essere inevitabile. Il report indica tre contrappesi per scongiurare le possibile derive oligopolistiche di tali fenomeni: il consolidamento all’interno delle catene logistiche di altri operatori (Imprese ferroviarie) che per dimensione e capacità finanziarie possano avvicinarsi alle grandi multinazionali del mare; il rafforzamento del ruolo istituzionale delle Autorità di Sistema Portuale quali garanti del rispetto delle regole di mercato; la qualificazione del lavoro portuale quale asset strategico per la competitività portuale e stimolo per la crescita professionale del resto della catena logistica.
